“東方紅3”號(hào)科考船

       我司承擔(dān)了“東方紅3”號(hào)船船岸一體化數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)信息系統(tǒng)的建設(shè)，該系統(tǒng)依托信息化技術(shù)，實(shí)現(xiàn)本船船舶狀態(tài)、船載探測(cè)數(shù)據(jù)、科考設(shè)備數(shù)據(jù)、科考試驗(yàn)數(shù)據(jù)的采集處理、管理及分享，為海洋科學(xué)研究提供高質(zhì)量的數(shù)據(jù)處理與服務(wù)平臺(tái)；同時(shí)實(shí)現(xiàn)船務(wù)、辦公、實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)等的高效管理。

      質(zhì)量管理的核心在于過(guò)程管理。為此，我司在工程實(shí)施環(huán)節(jié)始終秉持著“船岸同步管理”的思想，杜絕出現(xiàn)船岸管理脫節(jié)的現(xiàn)象。岸端主控即公司質(zhì)量管理部門通過(guò)對(duì)施工過(guò)程資料、現(xiàn)場(chǎng)音視頻、完工資料的管控，確保岸端及時(shí)掌握現(xiàn)場(chǎng)情況；船端檢查則以現(xiàn)場(chǎng)檢查、船東座談等形式開展，是實(shí)現(xiàn)質(zhì)量控制有效方法。本次質(zhì)檢活動(dòng)，共發(fā)現(xiàn)20項(xiàng)問(wèn)題，相關(guān)問(wèn)題已落實(shí)責(zé)任人，目前工程實(shí)施部門正進(jìn)行積極整改，質(zhì)檢團(tuán)隊(duì)將持續(xù)跟蹤，保證這些問(wèn)題閉合，為后續(xù)的順利交船做好準(zhǔn)備。

      本次活動(dòng)，質(zhì)檢團(tuán)隊(duì)在與船東積極的交流中收獲了船東的信任、積累了經(jīng)驗(yàn)，現(xiàn)場(chǎng)工程師也在檢查過(guò)程中增強(qiáng)了質(zhì)量意識(shí)，“打鐵還需自身硬”，大連陸海將不斷前行，在持續(xù)改進(jìn)中，穩(wěn)步提高工程服務(wù)水平，提升公司在行業(yè)內(nèi)的核心競(jìng)爭(zhēng)力，力爭(zhēng)早日成為行業(yè)內(nèi)的標(biāo)桿。